2020/05/29
【大成报记者杜忠聪/台南报导】陈秋萍议员于第三届第三次市政总质询中表示，目前道路的种类有计划道路、既成道路、私设通路及现有巷道等，每种都有其属性，会中陈秋萍就谁可以保护居民‘通行的权益’提出质询，也指出计划道路及既成道路常见的问题：公部门没有开辟足够宽度、建商经过排水联审后自行开辟、也有部分建商规避排水联审而公部门不一定正式接管、经费不足无法全面征收、道路土地所有权转手，新地主向居民索取通行费或以高价卖地等问题；而私设通路是以兴建建筑为目的，取得同意书后自行辟建的道路。陈秋萍指出不管什么种类的道路，原来道路土地所有权人转手，常遇到新地主向居民索取通行费或以高价卖地，不从的话就会以围阻做为手段，而居民第一时间遭遇到这问题，一定先报警，但警方也无法去认定道路是否具有供公众通行性质，到最后居民仅能向法院争取权益，到了法院后，市政府又得出庭说明，如此阻碍行为的处理及行政权责画分，陈秋萍深深不以为然，会中强烈要求台南市政府、区公所、警察局成立道路遭围阻的单一窗口，第一时间协助居民保障通行的权益。
台南市第一期蓝线捷运目前已进入综合规画阶段，根据报载交通局似乎有减少经费的构想(ART)，陈秋萍指出蓝线捷运系统工程有单轨、轻轨、无人自动驾驶(ART)三种选项；会中也分析每个选项的特性，单轨：车辆包覆路轨，占用空间小；轻轨：工程系统及技术成熟；无人自动驾驶(ART)：虚拟轨道，成本低，工期短；会中要求交通局必须将工程选项列入舒适、安全、便捷等因素，且考量市民及游客的运输需求与都市发展，并依据其功能性与环境评估，做出最正确的工程系统。因应规划的雪铁龙运输系统蓝线，陈秋萍也提出永康区中华路‘停六’停车场用地开发构想，因这基地位于永康区中华路重要交通干道、周边商圈发达、邻近停三三维停车场已趋饱和、又位于蓝线平实转运站及兵仔市站间，区位甚佳。会中更摸拟永康停六用地开发示意图，建请交通局能朝“三维多目标停车场开发形式”分年编列预算做整体规划，创造公用土地最大效益、扩大停车供给、前瞻未来，重要趋势。
工欲善其事，必先利其器，永康区为人口数最大行政区，工厂及大专院校多、移动人口多，工商业活动发达，但环保局的冲吸两用清沟车在永康的现况却只有一台，实在无法因应永康区清沟需求，会中陈秋萍也要求环保局必须增加永康区队清沟车的数量，以提高效率。共享电动摩托车，已经成为台湾主要城市的运具之一，陈秋萍并要求交通局在上一次会期提出共享电动摩托车的三项建议：必须积极招商引进本市，服务范围应该扩大，管理法源尽速完善等进度必须加快。T-Bike永康火车站预计在6月初完工，陈秋萍指出距离下一站T-Bike有5公里之远，如此不便民的规划，已可预期永康火车站站点的低使用率，会中建议务必加站站点及延续市政，考虑新建站点或分析目前使用率极低的站点迁移等方式做更完善的规划，提高T-Bike的整体效益，提供最后一哩路，让台南市的大众运输效率提升。
陈秋萍再次询问永康区飞雁新村北侧土地开辟构想及进度，在上一次会期提出此建议案后，交通局也认同所提出的构想，采部分邻里公园、部分停车场空间开辟，也于109年1月22日与国防部签定合作经营契约，会中要求相关经费由市府交通局与工务局分别拨补，为利后续施工集成，建议执行委由永康区公所代办停车场暨邻里公园开辟工程，加快脚步活化闲置土地改善周边环境，成为结合停车功能的社区公园。
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